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油缸为什么会出现低速现象
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艾力德液压科技

时间 : 2019-03-04 10:33 浏览量 : 21


在实际的应用中,因为油缸是板带厚度控制的关键技术,其控制效果直接影响产品质量和产品精度,因此对控制系统的研究具有重要的理论和实践意义,因此专业制造厂家模拟了应用系统,计算了其动态性能,并提出了测试方案来测试伺服油缸的静态和动态特性,该系统的动态特性是液压AGC系统研究的重要指标。


由于油缸的低速现象,严重影响液压控制系统的工作质量,指出了液压机油缸低速移位的原因,了解到低速运动中的摩擦变化,指出了摩擦引起的自激振动机理,通过求解微分方程建立并求解动态模型,提出了产生蠕变现象的临界条件,实验研究表明,在相同的工作条件下,与国外同类减震器相比,减震器油缸具有较小的冲击压力峰值和较弱的缓冲过程,因此其性能明显优于国外产品。


在该实验中,研究了串联不对称油缸的同步控制问题,提出了同步控制方案和准负载差压的概念,设计了准负载差压传感器及相关主电路,并对系统进行了仿真,如今热挤压工艺和还原上部滑动缸的模具,了解到原始过程的问题,目前提出了热挤压工艺,后挤压和径向挤压的组合,同时还提高了经济效益。


对于单面机液压系统油缸密封失效的原因,提出了改进的油缸内表面硬度,其光滑度采用新密封的改进方法,根据验证分析结果,对温度的适应范围大,使用寿命增加3倍以上,对油缸的活塞杆的弯曲稳定性,因此合理的计算方法,符合活塞杆的直径设计要求。

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