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摆动液压缸的三种结构分析
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艾力德液压科技

时间 : 2018-09-03 17:41 浏览量 : 50

  摆动液压缸是一种紧密装配的附件,它利用液压在很小的空间内收集非常高的扭矩。其内部采用组合螺旋齿结构,整个摆动液压缸可以在较小的空间内产生较大的扭矩。虽然功率非常高,但是它们仍然可以被精确和容易地控制,摆动液压油缸已经成功地应用于几乎所有需要有限旋转运动和大扭矩的领域。


   摆动液压油缸大致分为三种结构:

   (1)大螺旋角结构:为了实现有效可靠的功能,需要高制造精度。圆筒内部被很好地保护,可以完全防尘、防污和防潮。这种精度伴随着坚固和密封良好的外壳,这可以让钢瓶承受高达350巴的工作压力。摆动气缸也可以在非常恶劣的条件下使用,地下和海平面以上2300米以下。例如,在打捞俄罗斯核潜艇“库尔斯克”期间,使用了224辆摇摆坦克将它提升到海平面,从而促进了海上打捞作业的安全执行。摆动液压缸甚至被用于要求高清洁度和保健的制药和食品加工行业。


  (2)叶片结构:叶片摆动气缸的特点是内部有一个固定装置,即所谓的叶片。叶片部分牢固地固定在壳体上,活塞部分牢固地固定在驱动轴上。叶片摆动缸在设计上非常紧凑。然而,它的最大旋转角度仍然可以达到270度。叶片摆动油缸通常用于伺服转台。


   (3)齿条和小齿轮结构:为了输出更多的扭矩,必须采用容积摆动式,叶片电动机,一个大得多的齿轮齿条摆动液压缸。扭矩产生和传递通过齿轮活塞实现,该活塞位于带齿条的驱动轴的横向位置。根据该设计,滚柱轴承液压平衡或支撑由齿轮齿和活塞之间的反作用力产生的剪切力。


   摆动缸的原理是液压缸的往复运动通过齿条驱动齿轮,将其转换成齿轮轴的向前和向后摆动,同时,往复缸的推力转换成齿轮轴的输出扭矩。因为齿轮轴的摆动角度与齿条的长度成比例,所以齿轮轴的摆动角度可以任意选择,并且可以大于360度。




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